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建湖四輪一帶-中特工程機械-強夯機四輪一帶

湖北中特工程機械有限公司
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    汽車的驅(qū)動形式一般有以下幾種:前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)、四輪驅(qū)動。所謂驅(qū)動形式,是指發(fā)動機的布置方式及驅(qū)動輪的數(shù)量、位置的形式。國內(nèi)外大多數(shù)貨車(含皮卡)、部分轎車(尤其是轎車)和部分客車都采用前置后驅(qū)的驅(qū)動型式,但采用該型式的小型車很少。所謂全輪驅(qū)動,又稱四輪驅(qū)動,是指汽車前后輪都有動力。一般用4X4或4WD來表示,如果你看見一輛車上標有上述字樣,那就表示該車輛擁有4輪驅(qū)動的功能。這種總布置形式,由于全部車輪都是驅(qū)動輪,充分利用了汽車的全部附著質(zhì)量,因此汽車有較大的驅(qū)動力和克服障礙、防止打滑的能力。所以,越野汽車一般都采用這種總布置形式。而且,由于全輪驅(qū)動的汽車有較大的驅(qū)動力,加速性好,20世紀80年代以來一些轎車和旅行轎車也紛紛采用全輪驅(qū)動,成為所謂的“多用途運動車(SUV)”,受到不少美國年輕人的喜愛,形成了'4WD'熱潮。但是,全輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)復雜,成本高,在好路上行駛時燃料消耗大,輪胎和機件的磨損大。











    牽引力小一直以來都是后輪驅(qū)動汽車的一個問題所在,因為后輪所承受的負荷比較少,但是現(xiàn)在驅(qū)動輪圖冊的電子設備使得這個有了改變。牽引力控制力系統(tǒng)和車身穩(wěn)定電子系統(tǒng)可以讓后輪驅(qū)動的汽車在濕滑的路面上達到和前輪驅(qū)動汽車一樣的性能。改進的輪胎設計技術(shù)也可以改善后輪驅(qū)動汽車的這個缺陷。盡管后驅(qū)車減少了室內(nèi)成員空間并增加了機械方面的復雜性,但是對于我來說,我仍然是比較喜歡后驅(qū)車。我想我可能只是喜歡汽車在轉(zhuǎn)彎時的那種駕駛的感覺,但是我認識的其他的司機同志好像并不是很贊同我的說法。

    所以到底是那一種驅(qū)動方式好那?全輪驅(qū)動怎么樣!?保時捷在卡雷拉(Carrera)上用的是全輪驅(qū)動,以此來提高它的整體性能,富士(Subaru)車隊也已經(jīng)靠全輪驅(qū)動的汽車贏得了幾項世界拉力賽的了。究竟那一種驅(qū)動系好,這種爭論仍在繼續(xù),只要兩種系統(tǒng)都有人使用,我想這種爭論也許就將一直持續(xù)下去。


    四輪一帶行業(yè)發(fā)展前景

    工信l部正積極推進中國制造2025五大工程

    國務l院新聞l辦公室4月28日舉行發(fā)布會,介紹一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況。會上,工信l部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長黃利斌介紹了五大工程相關進展情況。黃利斌表示,目前,《中國制造2025》五大工程相關工作正在積極推進。四輪一帶

    第壹個工程是智能制造工程,有四個方面的工作:一是實施智能制造試點專項行動,2015年確定了46個試點項目,2016年還將遴選60個以上的試點項目,形成若干可推廣的經(jīng)驗和模式。二是與國標委聯(lián)合制定發(fā)布《國家智能制造標準體系建設指南》。三是建立中德智能制造標準合作機制。四是與財政l部聯(lián)合組織實施智能制造專項,支持智能制造綜合標準化實驗驗證以及重點領域智能制造模式應用。四輪一帶

    第二個工程是工業(yè)強基工程,也有兩個方面的工作:一是在2013年到2015年的基礎上深入實施工業(yè)強基專項行動,體系化推進“一個中心、三個關鍵環(huán)節(jié)”的建設。二是印發(fā)《關于加快推進工業(yè)強基的指導意見》,實施一攬子突破行動,一條龍應用計劃,完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)公共服務平臺。四輪一帶

    第三個工程是綠色制造工程,有兩個方面的工作:一是實施綠色制造專項行動,包括組織推進高風險污染物削減行動計劃,修訂有毒有害原料替代品目錄,組織節(jié)能機電設備產(chǎn)品推薦及“能效之星”產(chǎn)品評價。二是公布了首批電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸試點單位和工業(yè)產(chǎn)品綠色設計試點企業(yè)單位,發(fā)布了綠色設計產(chǎn)品評價通則、標識等國家標準。近期,將會同財政l部選擇部分城市開展綠色制造試點。四輪一帶

    第四個工程是國家制造業(yè)中心建設工程。論證通過了國家動力電池創(chuàng)業(yè)中心建設方案,正在籌建國家動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,還將在增材制造、機器人、石墨烯等領域開展研究。四輪一帶

    第五個工程是高l端裝備工程。通過專項建設基l金、中央預算內(nèi)資金等方式,支持航空航天、先進軌道交通、節(jié)能與新能源汽車等一批試驗工程及產(chǎn)業(yè)化項目,推動應用,以政府引導市場主導的方式吸引社會資金投向相關產(chǎn)業(yè)。四輪一帶


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